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福山/岩国
岡山からは快速サンライナーで福山へ。確か「真っ黄色」の117やったかと思いますが、よく覚えてません。
笠岡とかそのうち行かんとなー、と思いつつ今回も通過してきました。
福山では乗り換え時間が少なく、駅前でバスを見るとなると実質10分ちょっとぐらいでしたが、駅を出ることに。しかしこのちょっとした行動が本日最大の収穫を生むことになります。
駅前に出入りする路線バスは3社。中国バス、鞆鉄道、そして井笠鉄道の後継会社である井笠バスカンパニー。井笠鉄道時代に撮ったことがありますが、新しくなった福山駅前のロータリーを含めて初撮影です。
で、後ろにちらりと写ってるんですが、意外な車が登場します。
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笠岡とかそのうち行かんとなー、と思いつつ今回も通過してきました。
福山では乗り換え時間が少なく、駅前でバスを見るとなると実質10分ちょっとぐらいでしたが、駅を出ることに。しかしこのちょっとした行動が本日最大の収穫を生むことになります。
駅前に出入りする路線バスは3社。中国バス、鞆鉄道、そして井笠鉄道の後継会社である井笠バスカンパニー。井笠鉄道時代に撮ったことがありますが、新しくなった福山駅前のロータリーを含めて初撮影です。
で、後ろにちらりと写ってるんですが、意外な車が登場します。
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by k_liner
| 2014-08-11 11:00
| 路線バス
岡山駅
東日本方面への遠征が続きましたが、今回は西へ。
久しぶりに18切符で、山陽本線を下ります。
先ずは乗り換え時間が空いたので、岡山駅前でバスウォッチ。
岡電。
そんなに新しくない車も、徐々に水戸岡新塗装に塗り替える様子。
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久しぶりに18切符で、山陽本線を下ります。
先ずは乗り換え時間が空いたので、岡山駅前でバスウォッチ。
岡電。
そんなに新しくない車も、徐々に水戸岡新塗装に塗り替える様子。
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by k_liner
| 2014-08-11 09:40
| 路線バス
蒲田/羽田空港
鷺沼から田園都市線、大井町線、東横線、多摩川線を乗り継いで蒲田に来ました。
羽田空港から飛行機で大阪に帰るので羽田空港に向かってるわけですが、蒲田に寄ったのは見たい車があったから。
そう、これ。
空港リムジンで、蒲田-空港をノンストップ(蒲95系統)で走りますが、短距離という事でなのかノンステ。でも車内はハイバックシートに、荷物置き場。前面窓は一枚タイプと、空港リムジンの名に適う仕様。国交省標準仕様を逸脱しきったかなりのキワモノ。
入る路線が決まってるので、狙って行けば簡単に見られるのはありがたいですね。しかし、これはワンロマと呼んで良いのか、やはりリムジン車と呼ぶべきか。
ここは目の前に停まる車を避ければ比較的撮りやすく、しばらく来るバスを見てました。
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羽田空港から飛行機で大阪に帰るので羽田空港に向かってるわけですが、蒲田に寄ったのは見たい車があったから。
そう、これ。
空港リムジンで、蒲田-空港をノンストップ(蒲95系統)で走りますが、短距離という事でなのかノンステ。でも車内はハイバックシートに、荷物置き場。前面窓は一枚タイプと、空港リムジンの名に適う仕様。国交省標準仕様を逸脱しきったかなりのキワモノ。
入る路線が決まってるので、狙って行けば簡単に見られるのはありがたいですね。しかし、これはワンロマと呼んで良いのか、やはりリムジン車と呼ぶべきか。
ここは目の前に停まる車を避ければ比較的撮りやすく、しばらく来るバスを見てました。
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by k_liner
| 2014-07-21 16:00
| 路線バス